折彎機在經(jīng)歷凹凸地面時，盡管抗撕裂彈簧片能夠 過慮地面的振動，但彈簧片本身會不會有持續(xù)運動健身，而減震器便是作為抑止這類彈簧片彈跳的。減震器過軟，車體就座談會上下彈跳，減震器太硬便會導致很大的摩擦阻力，防礙彈簧片一切正常工作方面。樓頂藝術鋼結構在有關懸架系統(tǒng)的改裝全過程中，硬的減震器要與硬的彈簧片相配搭，而彈簧片的抗拉強度又與車重密切相關，因而偏重于的車一般選用偏硬的減震器。

    折彎機與引震發(fā)動機曲軸相連的機械設備，作為媲美發(fā)動機曲軸的扭曲振動（即發(fā)動機曲軸受汽缸打火的沖擊力而晃動的狀況）。

    在挑選減震器的那時候，最 好是要查驗精 確測量一下下貨物的避震預期目標，挑選特性最 好的貨物。因為折彎機的沖擊力相對大，因此挑選的減震器最少要能夠 載重量那一樣的沖擊力，并且避震預期目標要超過80%左右的就較為合適。除此之外，折彎機能夠 注塑機機架設計先選擇帶液壓阻尼器的減震器，進而降低折彎機在髙速工作方面速率下所造成的共震，維修保養(yǎng)工業(yè)設備和模具不易遭到毀壞。最后個難點，要采用的減震器自身不容置疑頻率相對低，以符合不銹鋼板折彎機高速運轉(zhuǎn)的規(guī)定。一般大伙兒所掌握的折彎機減震器的基本概念是：懸掛系統(tǒng)中因為彈性元件受破壞性造成振動，為改進轎車安全駕駛協(xié)整檢驗，懸掛系統(tǒng)中與彈性元件連接起來安裝減震器.