慈溪中京地產(chǎn)銷售部鋼構(gòu)吊件

        汽車制造是一項(xiàng)龐大的系統(tǒng)工程，需要一系列工藝技術(shù)才能協(xié)同工作。近年來(lái)，以激光加工，工業(yè)機(jī)器人和數(shù)字控制為代表的先進(jìn)技術(shù)不斷推動(dòng)汽車制造業(yè)的升級(jí)。作為一種先進(jìn)的加工方法，激光注定會(huì)為汽車制造業(yè)的發(fā)展帶來(lái)革命性的突破。 。目前，激光技術(shù)主要集中在汽車行業(yè)的激光焊接，激光切割，激光弱化，激光打標(biāo)，激光切割和激光再制造。

        激光在汽車制造中最重要的優(yōu)勢(shì)是其先進(jìn)的非接觸式加工方法，在汽車白車身，汽車電子和鋼鐵加工領(lǐng)域的加工技術(shù)創(chuàng)新中發(fā)揮著重要作用。在鋁合金，鎂合金，異型鋼結(jié)構(gòu)制鈦合金等新材料的應(yīng)用中，激光切割比傳統(tǒng)切割方法更快，更準(zhǔn)確，并且對(duì)于這些難以處理的材料更容易實(shí)現(xiàn)激光切割。技術(shù)的進(jìn)步也將這些新材料的應(yīng)用從理想轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，允許在汽車輕量化中實(shí)現(xiàn)新材料。

        結(jié)構(gòu)化和模塊化是傳統(tǒng)汽車制造中的分立元件的集成，以實(shí)現(xiàn)汽車整體的原始功能，注塑機(jī)機(jī)架設(shè)計(jì)從而減輕重量并實(shí)現(xiàn)重量減輕。結(jié)構(gòu)化和模塊化的實(shí)施在很大程度上依賴于連接技術(shù)的進(jìn)步。傳統(tǒng)的生產(chǎn)方法，有些是擰緊的，有些是膠合的。傳統(tǒng)方法不能滿足現(xiàn)代汽車制造業(yè)的精度和堅(jiān)固性要求，新材料的應(yīng)用也使傳統(tǒng)方法略遜一籌。激光焊接是非接觸式的。在此過(guò)程中，可以在不接觸產(chǎn)品的情況下實(shí)現(xiàn)精密焊接。實(shí)現(xiàn)了堅(jiān)固，無(wú)縫，精確和清潔的過(guò)程。成為未來(lái)的重要塑造方法。

        激光技術(shù)在汽車輕量化中起著重要作用，極大地提高了汽車的性能和安全性。未來(lái)，激光技術(shù)在汽車領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。